成都车展7号馆领克03潮得不一样新一代汽车

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  成都车展7号馆领克03潮得不一样新一代汽车,和领克官网展示的领克01价格一样,领克新车将在未来两年以内量产。
成都车展7号馆领克03潮得不一样新一代汽车

成都车展7号馆领克新

同样黑色系的展台,同样艺术感满满的展台布局;不同的是这一次的坐标变成了成都车展7号馆。 没错,笔者又一次来到了领克汽车的展台。身处此处,给人的感觉与其他展台都不相同,不像是在体验新车,而像是在观看艺术展。

8月31日上午,领克汽车在成都车展最具艺术氛围的展区内,其首款A级轿车领克03进行了全球首发亮相。官方给领克03的定义是领潮运动轿车,这六个字该如何解释呢?往下看。

提到领克的产品设计,不同的人会有观点截然相反的看法。喜欢的人会认为领克的设计十分个性前卫,整体的效果也是惊艳的;不喜欢的人会认为造型太过出位,不符合大众的审美!不管你们如何评论,领克对于设计有着固执的坚持。没错,这辆全新的领克03也采用了领克家族化的设计语言。抛开那些先入为主的观点,我们来看看这辆车。

前脸延续了01,02的整体造型方式,亮眼的“北极之光”日间行车灯,配合下方的分体式大灯,这个设计虽然不算新鲜,但依然能够带给人足够深刻的印象。隐藏在大灯之间的进气格栅跟01,02一样,像一张嘴,只是它像是“嘟起的小嘴”。车头尽显低趴风格。

车身侧面的线条是03最为新鲜的地方,作为一辆A级三厢轿车,03的侧面用尽量简洁的线条勾勒出了力量感,凸显运动风格。

来到车尾,这辆车的运动基因得以在此处彰显。上翘角度为4.7°的小尾翼,不仅仅是装饰,而是能够在高速时带来11公斤下压力的实在货。底部的扩散器也不是为了装饰而来,它是为了赛道而来。

外观设计虽然还是大家熟悉的那张领克脸,但是03为了性能进行了很多优化。其充分引入空气动力学设计,通过“驭风圆角”低趴车头、“风刃”前保气帘、“风塑流线”后视镜、定风运动尾翼等流线车身、空气运动套件、底盘平整化设计,实现了0.27的超低风阻系数Cd、-0.025的升力系数,同时能够实现时速120km/h行驶时车内噪声仅为64db的表现。

来到车内,熟悉的领克家族化设计带来的依然是满满的质感,坐在驾驶位有品鉴奢侈品的感觉。值得一提的是,其采用了环抱式运动座舱、偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口以及D形运动方向盘用以增强车内的运动氛围。

领克03依然来自沃尔沃和吉利联手打造的CMA平台,有了这个基础,03在技术和品质上就相当于盖上了一个“免检标志”!剩下的就是工程师如何来调校这辆车。

动力部分,03搭载了源自Drive-E系列的组合,通过技术的优化实现更多的进气、更小的燃油颗粒、更充沛的燃油燃烧动能转化,从而达到高效的动力输出,发动机在1000rpm时涡轮介入,1500rpm时即可达到最大扭矩265N·m,且最大扭矩转速范围在1500rpm-4000rpm间。通过赛车思维的引入,03加强了涡轮介入,从而提升了动力响应的速度。官方称其百公里加速成绩为7.9S,整个的动力体验值得期待。

操控部分,03采用了偏向运动化风格调校的底盘,悬架具有直线性好,转向回正性强,操稳性能极佳的特点,保证了车辆优秀的直线性和操控稳定性;刹车部分,03配备了来自意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵,官方称其100km/h-0的制动距离仅为35.5m,性能绝对优秀。配合固特异eagle F1系列运动型轮胎,其操控性能同样值得期待。

都说SUV市场十分火爆,但实际上轿车才是整个中国汽车市场绝对的主流,随着消费者对于汽车消费需求的升级,如今的轿车市场正走在一条升级向上的道路上,同时,对于更加细分市场的车型需求也是更为强烈。

领克汽车此前的两款SUV产品,也都是采用了更细致的定位方式。在用01,02证明了自己的产品力和品牌力之后,再推出轿车03,就是要用这种方式给轿车市场新鲜感,03定位于“领潮运动轿车”,面向了年轻人,面向了潮流年轻人,面向了热爱运动的潮流年轻人!你们对03满意吗?

北京赛车网

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