起亚K4月销不足1000,硬伤在哪?还能混中国汽车圈吗?

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起亚k3suv起亚k5suv中,有网友问到起亚k5发动机怎么样,性能好吗,买了划算吗?这里给大家简单介绍一下这款车的性能以及其他相关常识。
起亚K4月销不足1000,硬伤在哪?还能混中国汽车圈吗?

起亚K4月销不足1000

随着国产车技术和服务的进步,销量蒸蒸日上,而与之形成对比的是,有些合资车反倒日渐衰退。表现最明显的莫过于起亚了。作为韩系合资品牌,东风悦达-起亚的销量从去年开始就萎靡不振,2017年一整年的销量只有35.95万辆。

虽然K3的销量一直名列前茅,但与同级别合资车如朗逸、速腾相比,依然相形见绌。而其旗下一款重要车型起亚K4(厂商指导价:12.88-18.88万元)竟然月销突破1000辆都难。回望2016年的销量,年销量还能卖7万台,堪称“韩系小霸王”,然而经过了这煎熬的三年,如今销量却如此惨淡,为什么呢?豆哥从产品本身来分析下问题在哪里。

外观方面,漂亮是一大突出点,这也是韩系车的一大优势。简洁的车灯搭配虎啸式进气金属格栅,非常彰显格调,亮眼吸睛,沉稳大气。前雾灯与LED日间行车灯的完美融合,恰到好处表现出了汽车的灵动。而车身侧面线条更柔和,塑造温润车身,体现出一股儒雅气质。尾部凹凸有致,层次分明,酷炫的LED造型为尾部增色不少,还采用了矩形镀铬双排气管,增加了运动气息。整体来看精致有余,但大气不足,而很多车主认为中型车的稳重大气非常重要,所以都对它的外观颇有微词。

内饰方面,采用开放式中控布局,以黑色与棕色搭配,凸显自身格调。颇有设计感的真皮方向盘,可上下调节,握感柔软;而7英寸中央大屏,落后于主流尺寸,但设计的科技感强,采用触控操作;真皮座椅乘坐舒适,带给乘坐者尊贵的享受。其他配置如安全气囊、定速巡航都一一齐全,不过与同级竞品名图相比并无突出优势。

而空间部分,车身尺寸4720×1815×1465mm,轴距2770mm,与名图相比(4710×1820×1470mm,轴距相同),后者的空间处理更好,因此乘坐空间更舒适,在这一点上K4略占下风。

动力方面,采用2.0L自然吸气发动机,最大功率114kW,最大马力155Ps。起步快,如果继续加速,爆发力也十足,强烈的推背感从背后袭来。而搭配6档手自一体变速箱,会有些许顿挫,但是百公里加速只需8秒,还是相当快。高速跑也毫无压力,想高速超车用力踩油门,就可以如箭飞快冲出去。总体来看动力市内代步无压力,还可以提供小小的驾驶快感。而名图最大功率105kW,最大马力143Ps,动力稍弱一些。

总的来看,起亚K4这款车从做工到动力、配置等都还可以,只是韩国品牌影响力在国内太弱,年轻人更是被各种国产车和日系、德系车所围绕,使得整体韩系品牌销量都差。其次就是这款车和同级的韩系车进行比较,同样是没有特别突出的亮点,是很难突显其出众的一面,而这款车与国产车在配置、动力上比并无太大优势,因此销量也不佳。

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