2013f1赛程红牛车载图详解事故,韦伯放诱饵维特尔上钩

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  2013f1赛程红牛车载图详解事故,韦伯放诱饵维特尔上钩,最直接的办法就是两人的车载视频作为参考。
2013f1赛程红牛车载图详解事故,韦伯放诱饵维特尔上钩

红牛车载图详解事故

第一、韦伯在进弯之前并没有走在赛车线上,而是为了压制维特尔走在赛道的中间,也就是赛道较脏的一侧。韦伯让出的空间正好可以让维特尔通过,正是这样一个诱饵让维特尔头脑发热选择抽头超车。

第二、韦伯在整个超车事故中没有打方向盘,从他的车头一直对准着赛道对面看台的雨棚可以看出。

第三、维特尔在实现半个车身的超越之后开始往右边打方向盘,这一点可以从维特尔车载视频的第三幅图和第四幅图中可以看出,他的左前轮与赛道左边线的距离有了明显的增大。

第四、维特尔打方向盘的目的就是为了在接下来的连续弯中守住自己的位置,如果不能在进弯之前走在内线上,那么他很有可能冲出赛道,或者被韦伯在接下来的右弯反超,因此他需要刹车、右方向进弯。

由于赛道上的摄像机随着焦距的不断变化以及近大远小的原理,对本次超车事故责任的认定上没有太大的参考价值,只截取韦伯和维特尔两部赛车的车顶视频作为参考分析依据。

霍纳在赛后对两人各打五十大板也有道理,韦伯的防守有过当之嫌,而维特尔在超车时太想当然地认为韦伯大哥会给他让道。

北京赛车网

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