f1意大利迈凯轮狂赞小汉巴顿控制力强,讽红牛内斗自残

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  f1意大利迈凯轮狂赞小汉巴顿控制力强,讽红牛内斗自残,迈凯轮车队首席工程师蒂姆-戈斯表扬了汉密尔顿和巴顿在土耳其大奖赛中的表现。
f1意大利迈凯轮狂赞小汉巴顿控制力强,讽红牛内斗自残

红牛内斗自残

称赞他们在激烈竞争中进行了理智性的控制,避免了红牛似的悲剧发生。

上周的土耳其大奖赛中,红牛车队的两位车手原本处于头两名的位置,但维特尔超越队友韦伯时二人发生了碰撞,直接导致前者退赛。虽然韦伯在更换前鼻翼之后仍能参赛,但最终只收获一个第三名,迈凯轮车手则包揽了前二。

比赛的后半程,迈凯轮的两位车手竞争也比较激烈,汉密尔顿从巴顿的手中夺走领跑的位置。在次期间,二人也差点“亲密接触”,幸好他们进行了理智性的控制,才避免了红牛似的悲剧重演。

戈斯认为,两位车手“非凡”的举动显示出迈凯轮是多么的强大,汉密尔顿和巴顿是多么的团结。“我们的两位车手非常非常明智,他们在赛道上和媒体面前自控力特别的出色。”戈斯说,“我们雇佣他们是因为他们俩都属于攻击性强的车手,他们喜欢对抗,又都是世界冠军,都希望证明自己才是最棒的。他们在赛道上控制自己的方式绝对是非凡的。”

“今年的比赛中他们已不止一次如此的接近彼此,但他们都能很好的避开对方,不像我们维修区的邻居(红牛车队),他们轻易的将冠亚军拱手相让。”红牛车队尽管在本赛季前七站比赛中包揽了全部杆位,而且赛度的速度也让其他车队难以望其项背,但他们却无法在车手积分榜上站稳脚跟。土耳其大奖赛过后,韦伯虽然以93分位居榜首,但巴顿仅落后他5分,而维特尔已经降至第5。

“你已经拥有一辆很快的赛车,但是你必须让它完赛才行,在土耳其站红牛就没有做到这一点,那是因为他们的两位车手在互相竞争,我们的车手也在竞争,但他们显示了自己的控制力是如此的出色。”戈斯认为,要想在F1取得成功,依靠的不仅仅是优秀的底盘设计,还要靠团队合作,以及车手们的和谐相处。

北京赛车网

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