F1西班牙大奖赛欧洲首战,四大豪门纷纷亮剑

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  F1西班牙大奖赛欧洲首战,四大豪门纷纷亮剑,大多数车队都利用短暂的间歇期对赛车进行了升级改进。
F1西班牙大奖赛欧洲首战,四大豪门纷纷亮剑

F1西班牙大奖赛欧洲首战

西班牙大奖赛将在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道准时上演,具备夺冠实力的四大强队都在为这场关键战役进行最后的演练测试,届时都将亮出最具杀伤力的秘密武器,为欧战首个冠军进行激烈争夺。

西班牙站法拉利亮出两张王牌,其中之一是已获国际汽联批准进行改进的引擎。改进后的部件,将在西班牙站投入使用。

法拉利引擎已在今年的4站比赛中发生四起故障。首先是阿隆索和马萨的引擎在巴林站的排位赛后出现过热,之后阿隆索又在马来西亚站的正赛和中国站的首次练习中两度爆缸。引擎更换后,法拉利应该不会再担心爆缸退赛问题了。

另一张牌是最新投入使用的失速尾翼,法拉利技术总监阿尔多-科斯塔周六早上向媒体确认,F10将在西班牙站的余下比赛中,使用失速尾翼。阿隆索和马萨的赛车均装配了这一系统,结果测试工作进展顺利,赛车工作正常。车队因此决定在本周末的比赛中继续使用。阿隆索能否利用升级版赛车在家门口夺冠,拭目以待。

梅赛德斯GP将在本周的西班牙站使用一套激进的引擎盖设计,引擎进气口的位置,由“T字架”底部,下移至引擎盖腰间。这样的设计在F1历史上还是首次出现!

为了扭转当前排名靠后的不利局面,奔驰车队在西班牙站之前对W01进行了大改。车王舒马赫在练习赛中测试了激进的引擎进气口设计,从三次练习赛成绩看,舒马赫两次第三,一次第五,对于今晚的排位赛仍有所期待。

迈凯轮拥有最先发明的失速尾翼,并已借此获得两站冠军,可见此项技术已相当成熟。迈凯轮赛车的稳定性毋庸置疑,正如赛前巴顿所说“赛车通过高速弯时保持极佳平衡性是迈凯轮最大的优势。”

红牛车队的速度令各支车队望尘莫及,在今天进行的第三次自由练习赛中,红牛车队再次包揽前两名,维特尔的单圈时间领先排名第三的迈凯轮赛车多达0.8秒。阿隆索看过数据后曾表达了对红牛速度的担忧,他认为照这样下去红牛车队的单圈速度是法拉利所“无法企及”的。

北京赛车网

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