FIA特批法拉利除心魔,红牛自信巴塞罗那夺冠

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  FIA特批法拉利除心魔,红牛自信巴塞罗那夺冠,全部12支车队中,利用间歇期大幅升级的车队不在少数。
FIA特批法拉利除心魔,红牛自信巴塞罗那夺冠

FIA特批法拉利除心魔

他们均盼望着在返回欧洲根据地后迎来“开门红”,而这其中自然是以坐镇西班牙主场、新赛季跃入豪门法拉利的最年轻两届F1世界冠军阿隆索和他的新东家最受关注。

4月国际米兰与巴塞罗那的欧冠大战令意、西两国球迷水火不容,可5月的F1大奖赛却将两国车迷紧紧融合到了一起,法拉利与阿隆索的双赢成为了皆大欢喜的预言。毕竟,这一次间歇期不同于2009年,那时候法拉利和众多车队都在忙于适应双层扩散器的规则;今年,F10有条不紊地进行着改进,重点集中于引擎和尾翼上。

引擎掉链子,令法拉利自从赛季初期就频发意外,阿隆索一个人就为之品尝了2次苦果。而使用法拉利引擎的索伯车队也同样反映问题不小。尽管引擎升级被冻结,可法拉利在向国际汽联(FIA)申请之后,还是得到了特许,于是意大利技术团队着手解决起了引擎问题。“我们夜以继日地工作,完成了多次长距离模拟测试。找到了一些能解决巴林和马来西亚所发生问题的方案。”法拉利官方给出的答案似乎在让拥趸们放宽心。然而,索伯主力德拉罗萨却对此持保留意见,“我真的很怀疑能立竿见影。”

另一方面,费斯切拉在五一劳动节加班,于瓦莱诺赛道为法拉利测试了改进的失速尾翼。“改进不仅体现在不同的尾翼设计理念上,更融入了新的驾驶系统,令操作更加有效。”是否在排位赛和正赛使用全套新装备?“这得取决于周五的两场练习赛表现。”对于新的空气动力学套件升级效果,阿隆索显得相当自信:“红牛在排位赛很强,迈凯轮知道怎么提升他们的速度,而法拉利完全可以赶上他们。”据悉,马萨的赛车还将装备新的底盘。

法拉利当然知道阿隆索才是西班牙站他们宣传的重点所在,于是在车队前瞻中对西班牙人大书特书。“这是阿隆索第一次代表法拉利在家乡亮相,他在周末会获得不计其数的支持。届时,巴塞罗那加泰罗尼亚赛道会变成法拉利红色的海洋!”阿隆索在西班牙站的胜利还要追溯到2006年——那也是他唯一一次染指西班牙站冠军。此后,他再也没在主场登上过王座,而在近2年瓦伦西亚承办的欧洲大奖赛中,阿隆索更是一次都没赢过!“我知道西班牙车迷需要什么,而那也正是我最想要的,别忘了,我现在开的可是法拉利赛车!”阿隆索试图给予支持者足够信心,悬念在于:得到FIA特批之后,西班牙的F10赛车真的就彻底解除“心魔”了吗?

北京赛车网

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