塞纳品牌每年狂揽金,车神虽死商业价值大

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  塞纳品牌每年狂揽金,车神虽死商业价值大,这个品牌仍然具有十分强大的经济价值,每年入账达到2亿雷亚尔,约合1.1亿美元。
塞纳品牌每年狂揽金,车神虽死商业价值大

塞纳

巴西高级宣传和营销学院体育研究中心1日发布的一项研究表明,“塞纳”品牌已经囊括了从纪念物、教学用品到食品等一系列商品,达到600多种,每年的营业额达到2亿雷亚尔。

巴西高级宣传和营销学院体育研究中心1日发布的一项研究表明,“塞纳”品牌已经囊括了从纪念物、教学用品到食品等一系列商品,达到600多种,每年的营业额达到2亿雷亚尔。

拥有“塞纳”品牌的阿里顿·塞纳协会表示,从授权使用“塞纳”这个品牌所得到的经济收入,全部都用在了社会救助项目上,以实践“车神”当年的未遂夙愿。

红牛车队本来计划在下周末的西班牙大奖赛中投入使用失速尾翼,但是他们开发此系统的速度明显低于预期,今日澳大利亚车手韦伯已经证实车队不会在加泰罗尼亚赛道使用这一系统。

失速尾翼在本赛季前四站成为迈凯轮车队的独门武器, MP4-25装上失速尾翼之后在直道上的加速优势十分明显,在中国站的比赛中,迈凯轮更是将此系统的优势发挥得淋漓尽致,最终巴顿拿下了本站比赛的冠军。在中国站之后,包括法拉利、奔驰在内的多支车队都加快了对失速尾翼的开发,他们将会在接下来的西班牙站上正式用上该系统,就连一向对此系统不屑一顾的雷诺车队也表示会研发这一系统。

红牛车队的领队霍纳曾经表示过红牛将会在西班牙站中使用这一系统,但是他们开发此系统的速度明显低于预期,今日澳大利亚车手韦伯已经证实车队不会在加泰罗尼亚赛道使用这一系统:“能够尽快用上这一系统当然是好事,但它不会发生在西班牙分站上,这是肯定的。我们不知道会在什么时间拥有失速尾翼,但我们已经在努力,我相信所有的车队也都在为此而努力。”

北京赛车网

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