七年七位冠军,F1上海站再应无人卫冕魔咒

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  七年七位冠军F1上海站再应无人卫冕魔咒,突如其来的阵雨将比赛搅乱,麦克拉伦车队成为最大赢家。
七年七位冠军,F1上海站再应无人卫冕魔咒

F1中国大奖赛冠军巴顿

今年刚转会银箭的卫冕总冠军巴顿以1小时46分42秒163夺冠,队友汉密尔顿获亚军,梅塞德斯GP的罗斯伯格名列第三,而舒马赫仅列第十。国家体育总局副局长肖天和上海市副市长赵雯观摩了比赛,并为获奖车手颁奖。

上赛道,顾名思义其形状为“上”字,长约5.451公里,有16个弯道,其中尤以发车后的一个近180度的“发卡弯”让人胆寒,赛车从出发后经历的T1弯到T4的垂直落差居然达12米,赛道的最大下坡度高达8%,创下了19个分站赛的纪录。

看似简单的上字形拥有2条大直道,在最长的“一横”上,赛车的最高时速可达327公里,但在窄弯道处却要求制动到时速87公里。其设计师德国人蒂尔克对此设计颇感得意,称其“将给观众带来一种赛车运动特有的激烈、紧张和刺激的感受”。车迷看得激烈,车手就恐怕就只剩下紧张了。

2004年,彼时已加冕六冠王的舒马赫就在上赛道处子秀上“吃药”,他在排位赛首个弯道滑入草坪,让队友巴里切罗大为惊讶,“真没想通舒米怎么会冲出弯道,从来没看到他出现如此失误。”2007年汉密尔顿栽在进维修区前的转弯口,动弹不得。今年,小林可梦伟、里尤兹和布耶米又在起跑后首个弯道“亲密接触”,无奈退赛。

“在看了上赛道的图纸后,我被那些接二连三的转弯吓了一跳。这里需要很高超的技巧去适应。”前世界冠军维伦纽夫曾如此感叹。

天气,已成为F1运动中不可分割的成绩元素,而上海多变的天气正是比赛最大的悬念。

2004年至今,有4位选手在上海杆位起步拿到冠军,分别是2004年的巴里切罗、2005年的阿隆索、2008年的汉密尔顿和去年的维泰尔。而3位丢掉冠军的杆位得主的背运却多少都与天气有关。

北京赛车网

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