维斯塔潘:赛车每一圈的操控性能都不理想

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马科斯维斯塔潘表示,在巴林大奖赛中,他的红牛赛车没有一圈是操控良好的,他觉得自己简直像是从这比赛中“幸存”下来。

虽然安全车挡住了他等上领奖台的步伐,维斯塔潘认为这个领奖台也并非红牛应得的,他们缺乏速度。

当被问到赛车在正赛中是否比排位赛感觉更好,维斯塔潘说:“没有,完全没有。非常多的转向过度。”

“没有一圈是让我感觉舒服的。这就是个一场生存战,我要在每一个stint后将赛车带回来。”

在法拉利的勒克莱尔遇到问题之前,维斯塔潘落后他超过半分钟。在澳大利亚维斯塔潘落后冠军博塔斯22秒冲线。

“针对排位赛的调教方向是错误的,接着你无法在比赛中修改它,所以这并不好,”维斯塔潘谈到他的分站。

“我挣扎于抓地力,所以我滑的很厉害,要一直将我的轮胎保到结束。”

维斯塔潘的成绩让他在积分榜上排名第三,落后博塔斯17分。

“我们获得的成绩比预想中的好,”他说。“在这样的情况下我们最大化了(成绩)。”

“我们必须要做得更好。锦标赛很长,现在我们正在经历艰难的时刻。接着你必须要确保你不掉太多积分。”

“什么还没有发生,但我们必须要进步。”

维斯塔潘表示周日晚上的大风“毫无疑问没给到一点帮助”,尽管他不确定风是否让情况变得更糟。

车队领队霍纳更肯定大风是因素之一。

“我想今天风对我们的影响非常大,”他说。“和其他团队比如何我并不清楚,但它似乎对我们的伤害更大。”

“我们无法在排位赛和正赛中最大化的压榨轮胎。”

“车手做出了出色的工作最大化了赛车的表现,但当你听到他们的评论,他们对当前赛车的性能并不是很满意。”

当被问到巴塞罗那和澳大利亚时是否有暗示,霍纳说:“很显然巴塞罗那现在已经是一个月前的事情了,现在有了更多的数据,更多的信息,重要的是你如何利用他们继续进入下个月,以及之后的研发。

北京赛车网

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