F1中国站次回练习,汉密尔顿最快,舒马赫第四

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  F1中国站次回练习,刘易斯汉密尔顿最快,舒马赫第四,迈凯轮车队延续了首次练习赛的强劲势头。
F1中国站次回练习,汉密尔顿最快,舒马赫第四

汉密尔顿最快

红牛二队的发言人针对布米在首次练习赛的事故做了说明,该发言人表示是本站比赛新启用的右前连杆承重过度导致的事故。其次,阿隆索在上午损坏了引擎,而车队将巴林站正赛使用过的引擎装载到了F10上。练习赛开始前,赛道温度29度,空气温度17度,相对湿度36%,风速1.4米每秒。

维修通道绿灯亮起后,HRT车队的查多克率先登场,红牛二队的技师们正在抢修布米受损的赛车。阿隆索也早早将赛车驶上赛道弥补上午损失的时间,主看台上云集了一些狂热的车迷,以舒马赫的粉丝居多。查多克跑出的首个成绩为1分43秒809,阿隆索完成一个检测圈后回站,小林可梦伟随后做出了更快的1分39秒565,格洛克的成绩为1分43秒024,德国人上午在一号弯损坏了赛车的前定风翼。阿古尔苏阿里跑出1分38秒559后暂居第一,马萨的首个成绩为1分40秒925排在第五。

迈凯轮两位车手登场后掀起了本节练习赛的第一波高潮。巴顿首先做出1分36秒988的最快成绩后,汉密尔顿在三个计时段均刷新了队友的记录以1分36秒639排在头位,巴里切罗的首个计时圈排在第六,随后巴西老将升到第四。维特尔登开始计时圈后舒马赫登场计时,苏蒂尔则以1分37秒297排在了第三。巴顿和汉密尔顿没有停止刷新成绩的步伐,巴顿随后将最快圈速提升到1分36秒206,而汉密尔顿很快便以1分36秒033换以颜色。维特尔的成绩排在十二,舒马赫的首个成绩1分37秒514排在第五,罗斯伯格也进入了计时圈。马萨和阿隆索排在十四和十五,舒马赫随后升到第四。搭载硬胎罗斯伯格首个成绩仅排在第十三,然而一圈后,德国人做出了1分36秒019升到第一,随后他又将成绩提升至1分35秒674,韦伯将成绩提升到第五。

练习赛过去半小时后,罗斯伯格,汉密尔顿,巴顿,阿古尔苏阿里,苏蒂尔排在前五,仅有布米还为做出成绩。库比卡则向车队汇报了抓地力有所改善的信息。马萨进行长距离测试连续完成了十四个单圈后回站。练习赛进行到第34分钟,阿隆索驾驶搭载软胎的赛车登场计时,里尤兹在驶入一号弯时赛车后部打滑,他仅排在十三位。阿隆索凭借软胎在第一和第二段先后跑出了个人最好成绩,但在10和14号弯的失误让他依旧停留在十六位。赛道上空的阳光也被厚厚的云层取代,霍根伯格的赛车在最后一个弯道遭遇了严重的转向不足。阿隆索搭载软胎继续进行长距离测试,西班牙人的圈速相比最快成绩慢了不到三秒,随后马萨也搭载软胎登场。

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