赛道见真章,蔚来站在了立体对抗全球车企的正面战场

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  北京赛车计划网报道,赛道见真章,蔚来站在了立体对抗全球车企的正面战场,一身标准NIO车迷打扮的李斌向层层叠叠簇拥在身边的EP Club观赛团成员道出了自己的内心独白。

毋庸置疑,李斌对赛车运动的认知水准是遥遥领先其它中国本土汽车品牌掌舵者的。

众所周知,发源于5年前的电动方程式本就是一项以狭窄城市赛道(很多还是临时铺设沥青)为核心战场、狂打参赛车辆贴身肉搏牌的惨烈赛事。

我们不妨来看一项简单的赛事数据:在总计22位车手的阵容中,三亚站的退赛车手数量为7位,包括香港站以第一名完赛的英国车手BIRD(最后因碰撞导致前车爆胎而罚时5秒)和FANBOOST常客、前F1车手——比利时人斯托菲尔·范多恩;香港站的退赛车手数也是7位,其中不乏帕斯卡·维尔莱茵和塞巴斯蒂安·布埃米这样的F1车手;再向前翻,圣地亚哥站的退赛车手数高达8位,堪称2018-2019赛季截至目前为止战况最凶悍的一站。

事实上,“留在赛道”就已经可以被看作是一种来之不易的胜利。而李斌和他的蔚来,则在电动方程式——这条坎坷艰辛而极度烧钱的“国际赛道”上成功“存活”了五年。这与李斌从创立之初就将蔚来“扔”到赛事中放手磨砺的思路不无关系,而51站的Formula E赛事历练也让蔚来收获了一个其它中国汽车品牌难望项背的人设——到今日为止,唯一一家由赛道起步、且将汽车运动赛事经验成功平移至量产民用车上的纯中国汽车制造商。

而且,蔚来还在2015年6月由小皮奎特收获了史上第一个年度车手总冠军,这对当下任何一家中国汽车品牌来说,都是不可能完成的任务。

北京赛车网

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