比诺托开启红色跃马新时代,维特尔第五季渴望复制偶像传奇

  • A+
所属分类:F1赛车资讯
  比诺托开启红色跃马新时代,维特尔第五季渴望复制偶像传奇,2019赛季F1启动仪式在澳大利亚墨尔本联邦广场举行。
比诺托开启红色跃马新时代

比诺托开启红色跃马新时代

跃马军团,比诺托带领维特尔、勒克莱尔共同亮相。前队友韦伯,作为启动仪式的嘉宾,在采访四届世界冠军维特尔中得知,他将新赛季的战车取名为Lina。

而在上月情人节后的第一天,法拉利发布了即将征战2019赛季的新赛车,并取名为SF90。而90,则是代表着法拉利F1车队成立90周年。16个车队总冠军、763次领奖台完赛,这些彪炳日月的战绩冠绝围场。90年间,法拉利也逐渐成长为F1的名片,或者说无法取代的跃马,就是F1的代名词。

当然,之于90岁的生日礼物,已无需多言,自然是车队与车手的双料总冠军。毕竟,对于这家历史悠久、底蕴深厚的意大利车队来说,上一个车队总冠军是在2008年,而上一次车手总冠军,则是由在上赛季结束后才离队的冰人莱科宁,在2007年获得的。十多年的等待,对于红色跃马而言,已然太久太久。

2019赛季,从车队管理层到车手,法拉利均发生了巨大变化。车队领队阿里巴贝内离队,而技术总监比诺托取而代之,成为法拉利车队的新舵手。2014年底,阿里巴贝内顶替马蒂亚奇,入主法拉利车队。同时,车手主将,也从阿隆索变成了维特尔。在阿里巴贝内治下的四年重建时间里,法拉利的竞争力虽逐年提升,但就最终的成绩来说,难以撼动梅奔在混动时代的绝对统治力。即便是在最近的两个赛季,法拉利在赛车层面上已具备与梅奔掰一掰手腕的实力时,法拉利车队谜一般的策略选择与管理层之间不合的漫天流言,也使得跃马连季经历了开局惊艳、季中彷徨、反向升级、裂崖迷失、惨淡收官的固定模式。如若不是法拉利CEO兼主席马尔乔内因病情突然恶化不幸离世,阿里巴贝内极有可能坚持不到上赛季结束。而继任者比诺托,则是一位十足的老法拉利。比诺托在1995年加盟跃马军团,2007年晋升为首席工程师,2009年执掌引擎部门,2016年成为车队技术总监,在法拉利履职已超过20年。这位功勋老臣,是不折不扣纯粹的技术官员。而作为领队,如何管理车队、调控车手、应对媒体,都将成为比诺托面临的全新课题。

车手方面,集车迷万千宠爱于一身的莱科宁离队,而上赛季在索伯表现出众的摩纳哥小将勒克莱尔,获得意大利豪门的垂青,成功晋升法拉利。这位1997年出生的超新星,是由法拉利青训学院一手培养起来的。2017年,作为新人首次亮相F2的勒克莱尔,便拿到当季F2的车手总冠军,并获得FIA年度最佳新人。上赛季初登F1舞台,驾驶索伯的勒克莱尔让人眼前一亮,并在去年蝉联了FIA年度最佳新人。而21岁的年龄,也使他成为法拉利历史上第二年轻的车手。

而对于一号车手、四冠王维特尔来说,今年是他加盟跃马军团的第5年。当年,他儿时的偶像、舒马赫,就是在加盟法拉利的第5年,拿到了久违的世界冠军。在历经之前两个可以一战赛季的试错和沉淀后,维特尔能否在车队90年华诞之际献上大礼,重演偶像当年的壮志凌云,开创跃马军团的另一段传奇呢?让我们拭目以待。

北京赛车网

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: