新赛季世界一级方程式锦标赛墨尔本阿尔伯特公园赛道拉开帷幕

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  新赛季世界一级方程式锦标赛墨尔本阿尔伯特公园赛道拉开帷幕,今年4月F1大奖赛中国上海站将是F1第1000站的比赛,意义重大。
直击F1各车队备战情况

直击F1各车队备战情况

对于中国乃至全球的车迷来说,新一年的赛车盛宴即将来临,而对于车手和各车队来说,新的挑战才刚刚开始。

近日,美国知名体育新闻网ESPN总结了新赛季各车队的备战情况以及他们所面临的最大挑战。

梅赛德斯车队最令人印象深刻的事莫过于车队成功地在2017年适应了F1的改革。当年,由于规则的改变,赛车变得更长,更宽,更重(前定风翼由1650mm增加到1800mm,赛车总宽度从1800mm变为2000mm,赛车最低重量提高到722公斤)。

然而,F1的历史中有不少由于规则改变而倾斜胜利天平的故事。今年的规则变化很有可能对梅赛德斯车队造成不小的影响。因2019F1空气动力学规则变化,赛车将简化前翼设计,小翼片被禁用,单侧前翼下方的导流片也只能有两片。这样的变化将给整辆车带来连锁反应。

自2009年以来,车队就一直使用前翼来控制从前轮产生的空气动力尾流。但在2019年,由于规则的改变,一些装置将无法使用。

对于梅赛德斯来说,今年最关键的就是找到一个办法来弥补对那些空气动力结构的控制,同时解决前轮尾流对车身的影响。

目前,梅赛德斯车队是否已经解决此问题还无从得知,不过从之前汉密尔顿试车后的采访中可以得知,梅赛德斯的车身可能缺少了一些驾驶员需要的稳定性。

能否解决好以上问题是梅赛德斯在新赛季取得好成绩的关键。

塞巴斯蒂安维特尔去年是有机会获得年度车手冠军的,但是法拉利和他最后还是将第一拱手相让了。这其中就包括了去年维特尔在德国霍根海姆的“致命失误”。

拥有较为适合本赛季规则的赛车,法拉利今年最大挑战就是不要犯之前的错误。

其中很关键的一点就是维特尔本人。毫无疑问,在红牛车队的维特尔知道如何赢得比赛,但是在法拉利,维特尔似乎无法找到取胜之匙。去年,法拉利没有给予维特尔所需要的支持。新赛季,车队新领队比诺托表示将创造一个良好的环境来保证维特尔的表现。

另外,比诺托还需要注意处理好新签约车手夏尔·勒克莱尔与维特尔的关系。两位车手能否和平共存将是一大看点。

北京赛车网

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