伯德FE香港站的攻击模式激活区容易防守

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  伯德FE香港站的攻击模式激活区容易防守,英国车手萨姆-伯德相信:在本周末的FE香港站上。
伯德FE香港站的攻击模式激活区容易防守

伯德:FE香港站

攻击模式激活区的位置,将会使车手们很容易防守住位置。

这位远景-维珍车队车手,上赛季在香港站完成了一次最激动人心的超车动作。当时,他从维尔格尼手中抢走了领先位置,并夺得了揭幕战第1回合的冠军。

香港站的攻击模式激活区,位于六号弯发卡弯的出口内侧。目前在车手积分榜上排名第三的伯德相信,对车手来说,这将会使避免失去位置变得相对简单,而且也能在这紧凑的1.86公里赛道的剩余部分更容易防守。

“我认为,你不会因为通过攻击模式激活区而损失太多时间的,而且即使某人紧跟在你身后,你也应该能很容易的防守或保持原位。”

“香港站的赛道是一条看起来总是会让比赛变得精彩的赛道,因为它既紧凑,又相对较短。”

“所以排位赛将更加至关重要,因为即使是在攻击模式下,超车也将会付出巨大的代价。”

伯德称,在墨西哥城的上站比赛中所学到的教训,已经告诉了他和他的维珍车队关于未来比赛的信息。

在排位赛的分组比赛中,他的奥迪e-tron FE05赛车在刚开始不久就遭遇了一个传动轴的问题。最终,他只能排在最末一位发车。

“在墨西哥,从最后面起步是件很有趣的事,因为我最终参加了那场比赛,我在比赛中妨碍了丹尼尔-阿伯特,但他也对我做了同样的事。”

“这纯粹是在他采用攻击模式时,跟我采取攻击模式时的情况进行比较。”

“在安全车之后,他直接就使用了他的攻击模式,就像其他人一样,而我是排在队伍中的最后一个,因此我也是最后一个使用供给模式的人。然后他就直接落到我后面了。”

“这意味着我有四圈时间用来防守一辆速度更快一点儿的赛车,所以在比赛的那个阶段,消耗的能量要比我想象的更多。”

“今年,我们正在学习关于比赛的一些新东西,那决不像去年那么清楚明白,今年有很多不同的元素在其中。”

北京赛车网

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