F1第二站观赏性将变强,防冻液和冷却液的赞助重点关注五车手表现

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  北京赛车计划网报道,F1第二站观赏性将变强,防冻液和冷却液的赞助重点关注五车手表现,统一润滑油也是F1赛事的赞助商之一。
F1第二站观赏性将变强,防冻液和冷却液的赞助重点关注五车手表现

F1第二站观赏性将变强

本周末F1第二站比赛就将在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道进行,在电视前熬过了揭幕战巴林大奖赛后,车迷们有望在本周末见证一场相对比较精彩的比赛。

这条赛道的缓冲区有限,刹车区对于车手们来说很棘手,因此本站比赛可能会出现一些事故。而且这条赛道也不会像巴林那样,为比赛加上长达1公里的额外路段,更何况这些路段全都是由慢速而又狭窄的弯道组成的。

在发车后,车手们通过一号弯时通常会遇到一些意外事故,去年鲁本-巴里切罗就是在这里撞到了马克-韦伯。而且今年又多了4辆赛车参赛,因此可能至少有一位车手会在进入一号弯之后就退出比赛。

澳大利亚站比赛中事故相对较多,因此安全车可能会时不时地出动,这会对比赛形势造成很大的影响。去年中岛一贵的事故以及塞巴斯蒂安-维特尔与罗伯特-库比卡相撞的事件就迫使安全车两次出动。

尽管如此,如今的F1比赛超车难度依然比较大,所以排位赛的结果将对本站比赛产生至关重要的影响。

我们或许会在本周见证车手们早早进站的场面。

在巴林的比赛中,各支车队发现在比赛中提高名次的最好方式就是看到机会后尽快进站。刘易斯-汉密尔顿就是一个例子,他利用进站超过了尼克-罗斯伯格。

如果发车后一切顺利,安全车没有出动,那么领跑的车手们最早会在哪一圈选择进站呢?这要取决于他们身后赛车的情况,以及后面的车手何时进站。此外,领跑者什么时候开始套圈也会影响到他们的进站策略。从目前的情况来看,获得杆位的车手可能会在第12圈追上位居末尾的HRT车手,当然前提是这时候HRT车队的菜鸟依然留在赛道上。

轮胎磨损情况同样很重要。去年普利司通公司为这里的比赛提供了中性胎和超软胎,车手们在赛后抱怨超软胎磨损太快了。今年普利司通提供了软胎和硬胎,轮胎耐磨性应该有所增强,这意味着车手们可能会使用一套轮胎跑很长的距离。不过具体情况是不是这样还需要等到自由练习时才能见分晓,而且由于比赛是在当地时间下午5点开始,随着比赛进行赛道温度会有所下降,这会给轮胎的工作造成一些影响。

北京赛车网

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