三个角度看舒马赫前景,库塔指车王要重新学习,涡扇18发动机维护

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千呼万唤,舒马赫回来了。3月14日,新赛季的F1在巴林发车,但重新出山的车王,并没能取得赛季开门红,第6的名次,只比排位赛提高了一位,甚至不如队友罗斯伯格。眼瞅着老东家法拉利车队的阿隆索和马萨包揽冠亚军,舒马赫一定感慨万千。不过,车王的江湖地位摆在那里,其拼搏精神依然俘获了众多车迷的心,其中,就包括专业人士。为此,法国队报采访了三位车界中人,分别从身体、动力和技术三个角度,验证了舒马赫的复出值得期待。

“F1并不是单纯强调力量和反应的运动,而是综合了很多参数,包括耐力、精准和专注。这三方面,年龄并不是障碍。在百米飞人中,一流选手都20多岁。但驾驶F1赛车更像跑马拉松,这些运动员们更‘老’些,年龄更靠近30多岁。F1就这么简单:有能力开车一个半小时。其强调的肌肉(脖子、肩膀、双腿)也并非百分百消耗。在专注方面,年龄就更不是问题了。当然,保持注意力集中的能力会略有减退,但经验足可弥补。至于视野,40多岁的人没什么不同,视力减弱极其轻微。头盔和护具已将车手的视野大大减小。身体方面,41岁的车手完全有机会战胜年轻人。舒马赫的年龄更可能成为优点:他了解自己的身体,懂得合理训练。我只担心他动力不足,但看起来也不像。”

“驾驶F1赛车是非常独特的一刻,只有少数人能体会。这是强力药物。一旦尝试了这种快乐,就欲罢不能,这种感觉和攀登珠峰差不多,一览众山小。舒马赫退役过,但他依然寻找这种刺激和感情,四处参加摩托车比赛和卡丁车赛。F1运动很美妙,但对精神能量消耗很大。15年了,舒马赫或许已忘记了比赛的原因。他了解一切,得到一切。他懈怠了。而最近这3年的间隔,又给他充满了电,让他斗志满满。如今他又在顶级车队中,驾驶是一种乐趣。他是从退役中养足精神,找回了感觉。我认为他的战斗力没丝毫衰退,更不会松懈。他的年龄是优势,他对F1太了解了。他更知道完成既定目标的乐趣:赢得比赛或总冠军。这些是值得做出牺牲的。”

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