红牛质疑迈队赛车设计,发动机制动称高速行驶或致失速

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  红牛质疑迈队赛车设计,发动机制动称高速行驶或致失速,发动机冷却系统不比得飞机发动机
红牛质疑迈队赛车设计,发动机制动称高速行驶或致失速

红牛质疑迈队赛车设计

随着各支车队在巴塞罗那测试中纷纷使用全新的赛车部件,相关的争议自然也是随之而来。红牛车队老板克里斯蒂安-霍纳尔近日就表示,红牛和法拉利车队希望国际汽联对迈凯轮赛车后定风翼设计是否符合规则的问题作出澄清。

红牛方面认为迈凯轮MP4-25赛车进气箱和引擎罩的设计可以导致赛车在高速行驶时出现失速现象,让赛车获得更快的直线速度。

“关于迈凯轮后定风翼的设计存在着一些疑点。”霍纳尔表示,“他们在上面开了一条缝,这样可以获得很多直线速度。我觉得这个问题会在第一站比赛开始前得到解决。我们已经要求国际汽联对此事作出澄清。说实话,我觉得法拉利车队在这个问题上比我们更加兴奋。”

霍纳尔表示,F1近些年来引入的规则就是为了避免出现失速现象,但他认为迈凯轮的这种设计有点打擦边球的味道。

“从根本上来说,如果你让后定风翼失速,你就会失去所有的阻力,获得更快的直线速度。在很多年里面我们经常这么干,但规则规定后定风翼必须采用分离格式,这样你就不能让其失速了。”

他补充道:“我们的问题就是:‘迈凯轮这种设计究竟是聪明的做法还是违规行为?’他们肯定确信这种设计符合规则,我也这么认为。”

迈凯轮车队方面随后就此事发表了看法,他们认为MP4-25赛车的相关设计完全符合规则要求。而且他们怀疑红牛车队在故意挑拨迈凯轮与法拉利车队之间的关系。

车队的一位新闻发言人表示:“我们非常相信我们赛车的设计是合法的,我们并不清楚任何抗议事件。事实上,我们今天上午已经和法拉利车队进行了交流,他们也不知道有相关的抗议活动。”

熟悉法拉利车队的消息源向英国汽车运动网站证实,他们并没有打算进一步追究这个问题,也已经排除了提出正式抗议的可能性。

北京赛车网

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