尾翼之争再起,发动机舱迈凯轮强硬对面质疑称设计合法

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  尾翼之争再起,发动机舱迈凯轮强硬对面质疑称设计合法,转子发动机总成本是非常高的,一般车队养不起。
尾翼之争再起,发动机舱迈凯轮强硬对面质疑称设计合法

尾翼之争再起

还有一周,本赛季的一级方程式大奖赛即将在巴林拉开序幕,但是现在面对尾翼的设计合法性,在试车中领先的三支车队似乎又有了不同的声音。

之前,红牛老板霍纳在和英国媒体会面的时候表示,迈凯轮在本赛季的MP4-25上使用的创新性的鲨鱼鳍/尾翼开槽设计可能涉嫌违规,他们已经和法拉利联手向FIA举报,要求FIA澄清相关规则。霍纳还表示法拉利对此更加感兴趣。

但是迈凯轮方面得知此事后,很快作出回应,他们对《赛车运动》的记者表示,赛车尾翼的设计完全合法!并且认为红牛的行为是在挑拨,法拉利方面并不知道这件事情。“事实上,今天早上我们还和法拉利取得了练习,他们并不知道联合抗议这件是事情。”

而在《赛车运动》记者随后的求证中,法拉利也表示:“没有采取进一步行动的计划。”并且否认了他们将书面提出抗议的可能。

据悉,迈凯轮的尾翼设计将引擎进气口的部分气流通过鲨鱼鳍格式引到尾翼处,其作用类似于被 三层式尾翼格式,据说这能极大的减小阻力,直线速度因此能增加10公里/小时,而三层式尾翼格式是被FIA禁止的。此前,迈凯轮也在冬季测试中做出了最快的直线速度。(绝灵)

尾翼之争再起 迈凯轮强硬对面质疑称设计合法。

北京赛车网

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