小汉和舒马赫的比赛最终还是对压缩机轴承性能有比较,性能好的肯定要领先

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  小汉和舒马赫的比赛最终还是对压缩机轴承性能有比较,性能好的肯定要领先,瑞典skf轴承的肯定比转台轴承的好。
小汉和舒马赫的比赛最终还是对压缩机轴承性能有比较,性能好的肯定要领先

小汉畅想:在后视镜中看到舒马赫

不知不觉间,老牌豪门迈凯轮变身为纯英国车队:巴顿和汉密尔顿,2008和2009赛季两位F1车手世界冠军联袂,F1迎来一对黑白兄弟!双王接力共存中,新加入者巴顿明显更为低调,新款战车MP4-25的发布现场,巴顿甚至会刻意走在汉密尔顿身后。只是在接受记者群访时,江湖底子更深厚的巴顿才侃侃而谈,明显比小汉表现得更有内容。

双王合璧,却是一把双刃剑。自从1989年的普罗斯特-塞纳组合以来,这是迈凯轮首次祭出双世界冠军组合,所有人都提前为巴顿和汉密尔顿的新赛季捏着一把汗……

巴顿:“登陆一支新车队永远不会很容易。整个1月,我非常忙,因为我想很好地融入集体。在改变过程中,总是有这样那样的小困难。截至目前,一切都还不错。所有人都在努力帮助我,工厂里的气氛很棒。我一到这里,就体会到了他们的胜利文化。2009赛季车队备感沮丧,而现在则执着地渴求胜利。我觉得没有地方能比这里更好了。”

汉密尔顿:“沃金的这个冬天,技师们都在说这是最难熬的赛季间歇期,因为备战工作进行得实在太辛苦了。只有我们获胜,他们才能感到欣慰。我和巴顿都想帮助车队书写辉煌,让车队的荣誉榜单更长、更丰富。”

巴顿:“我从未怀着如此激动的心情开始新赛季,太高调了。一想到赛道上有4位世界冠军(注:舒马赫、阿隆索、汉密尔顿、巴顿),这太痛快了。车队方面,迈凯轮、法拉利和奔驰的同场比拼令人期待。2009赛季,红牛车队缠得我好苦,本赛季他们依然不会放过我。”

汉密尔顿:“今年的好车队、好车手太多了。我们几乎是从零开始。比赛规则也出现了诸如禁止加油等变化,我们在模拟器上已经进行了潜心钻研,如今就看赛道测试了,主要还要测试一下轮胎与新款赛车搭配在一起的表现。新赛车和2009年的差别很大,我坚信能比去年快很多。在我看来,具备夺冠实力的车队有4支,2010赛季会是F1历史中重要的一个节点。”

北京赛车网

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