舒马赫之子摘欧洲F3年度总冠军,周冠宇分站加冕

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  舒马赫之子摘欧洲F3年度总冠军,周冠宇分站加冕,之后在美人豹跑车报价威兹曼跑车以及雷诺跑车赛车手都很佩服。
舒马赫之子摘欧洲F3年度总冠军,周冠宇分站加冕

舒马赫之子摘欧洲F3年度总冠军

车王舒马赫之子米克-舒马赫在北京时间周六晚结束的欧洲F3德国站第二回合的较量中摘得胜利。小舒马赫在本场比赛开始前拥有超过70分的积分领先,第一回合的较量中本该就有机会提前封顶,但由于操之过急的撞车失误还是让将悬念保留到第二回合。

值得一提的是,中国车手周冠宇在第一回合的较量中从杆位起跑并将其转化为胜利,全程没有遭受任何车手攻击的中国小将,夺得分站冠军,让国歌第二次响彻培养了无数优秀青年车手的欧洲F3赛场。

前索伯车手帕斯考-维尔莱茵在近期获得了来自HWA FE车队老板乌里奇的邀请,这位已经与梅赛德斯体系分道扬镳年轻车手本有机会在下赛季比赛中为“梅赛德斯FE预备队”HWA披挂上阵,但据巴西媒体报道,维尔莱茵坚定地拒绝了这份邀请。

“维尔莱茵在为我们试车的时候,表现相当亮眼,因此我们希望得到他的肯定答复。但是他告诉我们,自己的目标仍将是为了回归F1而战。我可以理解他的诉求,毕竟他也不希望错过这回归F1赛场的末班车。”据悉,维尔莱茵有可能拿下2019年小红牛的二号席位。

FIA在近日宣布从2019赛季起,将成立W系列赛来帮助女性车手圆梦驰骋赛场的梦想。这项系列赛目前预备在2019赛季进行六场比赛,而这项赛事的主要办赛方式将是为DTM德国房车大师赛垫场。多年以来,F3欧锦赛都一直是DTM的垫场赛事,而下赛季国际汽联淡化了F3系列赛的概念,但老牌的F3欧锦赛仍将得到特殊保留。

赛事主管克斯顿表示:“我们将会在2019赛季进一步拓展这项赛事的支持规模,首先我们会开创让W系列赛为DTM垫场的办赛理念。由于我们和DTM赛事的组织方关系紧密,因此自然而然地为我们提供了这个绝佳的平台。”

两届F1世界冠军米卡-哈基宁表示自己仍有可能重新回归赛道。现年50岁的哈基宁曾在2005-2007年短暂复出,征战于DTM赛场并收获了三场比赛的胜利。当前,哈基宁是迈凯伦车队的形象大使,上周结束的日本站期间,他还回归铃鹿赛道驾驶了他1998年夺冠的战车。

“我有时候确实会想要回到赛道上进行一些比赛较量,但这需要时间的积淀,现在我的工作量也很大,和迈凯伦的合作意味着我要负责公司内部的很多事务。在家里,我有5个孩子,因此回到家中也并不是什么轻松的时光,工作和家庭必须要完美地平衡才行。我现在仍然有驾驶赛车的肌肉储备,这么多年一直没有变过。”

前F1车手马萨上周受邀回铃鹿赛道驾驶了曾经的F248和F10两款搭载了V8引擎的战车。在重新回忆起10年前的战车时,马萨表示它们“轻盈”而且反应敏捷,但相比现在赛车最大的不足之处就是V8引擎的动力不够充沛。

“老的V8引擎只会放出很大的噪音,但实际上它们的动力远不及现在的这款V6T。从我个人评价而言,旧的V8引擎动力不足而且缺乏倾略性,因此现在的这款引擎比以前更加强悍。能够重新让我回忆起旧版赛车的记忆真是太美好了,幸好我还能顺利地坐进那狭小的座舱!”

小红牛车队经理托斯特认为,为了保持F1赛事在全年的关注度和娱乐性,少于20场比赛的赛程安排是不合理的。十年前,F1赛历的规模还停留在17站上下,而当今F1赛程超过21场已经成为常态,并且越南河内和迈阿密等街道赛都有可能在未来进入赛程。

“如果每年只有15场比赛,那么车迷们都会懒得去关注这项赛事了。我觉得22场左右是一个很好的数字,而且如果能保持固定就更好了。一年有52周,所以这么长的时间里面安排更多的赛事不是问题。”

北京赛车网

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