老王说车钢铁直男—汽车界的理工男

  • A+
所属分类:F1赛车资讯
  北京赛车计划网报道,老王说车钢铁直男—汽车界的理工男,纯直男总动员中大多数都是率直男人,并且很有运动天赋,有的适合开F1赛车,比如舒马赫。
老王说车钢铁直男—汽车界的理工男

钢铁直男—汽车界的理工男

理工男,以木讷且宅而出名,热门美剧《生活大爆炸》中的几位主角应该是“理工男”的最典型代表,他们可以玩立体国际象棋,玩增加了N个难度的剪刀石头布,做各种莫名其妙的试验,就连敲门,也是永远敲三下,在他们眼中,这就是应由的步骤与标准。

对于汽车界而言,源自意大利的法拉利、帕加尼、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧永远是最为吸引女生的文科男,抛开那迷人的声浪和拉风至极的造型不谈,但就这文艺范十足、极难发音的名字,都绝非其他品牌可比,与之相比,大众、丰田这如同“狗剩”“富贵”一般的名字,着实是乡土气息十足。源自德国的宝马、保时捷则是理科男的典型代表,宝马的前后配比50:50,保时捷911的后置后驱与水平对置引擎,都是他们执着追求的最好证明,理科男与理工男的不同,理科男专注于技术,但同时注重市场,所以他们二者在市场上也有不俗的表现。接下来,老王将为您盘点汽车界的理工男,那些钢铁直男一般的存在。

一、本田,我用思域称霸纽北

本田,作为日本三大汽车品牌之一,其业务范围遍及汽车、摩托车、农用机械以及飞机等多个领域。其创始人本田宗一郎,是继亨利·福特后,世界上第二个荣获美国机械工程师学会颁发的荷利奖章的汽车工程师,有网友戏称,其他品牌的是买车送发动机,而本田是买发动机送车,可见其对于技术的狂热追求。

一直以来,对市场反应慢半拍,都是本田为人诟病的地方,大家都在加长,本田无动于衷,大家都上涡轮,本田无动于衷,大家将内饰越做越炫,本田依旧无动于衷,不禁有人质疑,本田是一个不了解消费者需求的企业,殊不知,对于理工男而言,多余的长度、过剩的动力、华而不实的内饰设计,才是对消费者最大的不负责,同时也是对自己十年如一日追求的侮辱。理工男的性格,让雅阁跌出B级车销量前三,CRV也终被途观和昂科威赶超,一度让本田痛失大量中国市场份额。痛定思痛,这个理工男最近两年也开始向市场妥协,不过妥协的前提是,我的2.0T同级最强劲,也许这就是理工男坚持的最后底线吧。

可就是如此一个偏执的理工男,于1997年打造出了让本田粉们狂热的思域Type-R车型,在本田的字典里,Type-R是速度与激情的代名词,需要说明的是,除思域之外,雅阁、NSX等也存在Type-R车型,但远不如思域Type-R为人所熟知。红底本田标是Type-R最为显著的特征,从1997年至今,思域Type-R已经发展到了第五代,第四代思域Type-R则是长期占据纽北最速量产前驱车宝座的王者,随着第十代思域的发布,新款的思域Type-R也正式亮相,不得不说,这一代思域Type-R在外形设计上,比往代更为犀利,满身的空气动力学套件以及高耸的尾翼,似乎都在警示那些妄图挑战它的对手,2.0T的红色机头带来的306匹马力配合特殊调教的底盘,让它在综合赛道秒杀任何同价位的车辆,而且,老王周围的妹子们对于这一款思域Type-R也是极为钟爱,毕竟扮猪吃虎的乐趣,妹子们也十分感兴趣,可以说,本田这位理工男,还是很会泡妞的。

二、马自达,我卖车是为了玩发动机

马自达创立于1920年,上世纪60年代初正式生产轿车,是日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后日本知名汽车品牌。与本田一样,马自达同样是执拗理工男中的一员,与本田不同的是,本田是买发动机送车,而马自达卖车则是为了玩发动机。

自1961年,马自达向德国NSU和菲力斯·汪克尔签约取得汪克尔发动机的授权许可以来,即不断投入人力、资金以及心血改良开发转子发动机,并以rotary engine命名,转子发动机属于无活塞回旋式四行程内燃机,自研发至今,转子发动机历经40A、L8A、10A、3A、12A、13A、13B等多个版本,转子发动机具有质量轻、体积小、中心低、振动小、升功率大等一系列特征,但由于可靠性和油耗问题,除了马自达RX-8上短暂使用之外,一直未能被大批量投入使用,作为钢铁直男的马自达依然在坚持投入,而回报却遥遥无期。

不过马自达作为典型的理工男,近年来在旗下车型上广泛应用的魂动设计却让人眼前一亮,尤其是阿特兹那流畅的车身线条,加上2.5L创驰蓝天加6AT的黄金组合,一度使其成为广受年轻人青睐的运动车型,不过,马自达最受年轻人尤其是女生喜爱的车型,非MX-5莫属,虽然158匹的动力不够强劲,但配合一吨出头的车重以及均衡的车身配比,让这台敞篷小跑车在山路上的驾驶乐趣做到了无以伦比,与RS3、M2、A45等钢炮车型相比,尤其适合女生驾持,试想在初秋的午后,驾驶MX-5走在阳光斑驳的林间公路,打开敞篷,风抚长发,这是每一个女生都不想错过的体验。最合适的,就是最好的,也许这就是马自达的泡妞座右铭。

三:讴歌——东瀛法拉利就是我

讴歌是本田旗下的高端品牌,其与本田的关系,就如丰田与雷克萨斯、日产与英菲尼迪一样,作为一个豪华品牌、坐拥北美地区极为优越的产品销量,却使用一把卡钳作为标志,被人称为“长安王”也不动摇,足见其理工男程度之深,卡钳以及Acura(精准)代表了讴歌的精工精神,正如讴歌历来推出的产品一般,机械品质一流,驾乘舒适性一流。

讴歌是一个纯粹且高端的代步工具,却并非一台完美贴合国人使用场景的汽车产品,老王曾有幸驾乘讴歌RDX车型,不得不说,它是一款让老王极为心动的车型,舒适度、操控性、经济性、品质感极佳,唯独缺了那一丝豪华感与品牌效应,有人拿讴歌RDX与宝马X3作比较,老王想说的是,任何人都有能力享受RDX的操控乐趣,但X3的操控乐趣只为专业车手拥有,相较于雷克萨斯与英菲尼迪,讴歌对于中国市场的妥协极为有限,这一点从其惨淡销量即可得知,你想知道他买的有多差?2016年,全国范围、讴歌全车系销量,不及长城旗舰4S店的H6销量,还敢有多差。

不多,身为直男癌晚期患者的讴歌,也有撩妹的理想,旗下的NSX车型素有东瀛法拉利之称,2016年,讴歌推出最新款NSX,其外观造型不次于法拉利、兰博基尼,3.5L传统燃油机配合两台电动机带来620匹的超强动力,作为理工男,它并非仅仅提供超跑一样的外形及速度,将驾车者舒适的从A点送至B点,也是理工男不懈的追求,如果说,男人们购买法拉利是为了追求“自从买了这辆车,汇源肾宝当水喝”的快感,那女生们购买NSX就是为了“上得厅堂、下得厨房、载的了爹娘,飙得过流氓”。我很快、也很酷,但我依然很舒适,也许这就是讴歌NSX给小姐姐们的真爱承诺。。

北京赛车网

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: