f12012赛程蒙扎严打+2011年扩军,让车门听证会主题错位

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  f12012赛程蒙扎严打+2011年扩军,让车门听证会主题错位,意大利的足球队以擅长自我辩护著称,法拉利也是一支意大利队伍。
f12012赛程蒙扎严打+2011年扩军,让车门听证会主题错位

蒙扎严打+2011年扩军

巴黎时间9月8日下午,在国际汽联针对德国大奖赛“让车门”召开的听证会上,法拉利车队拿出了一份260页的报告,以及“雄辩且聪明”的律师尼格尔·托西,慷慨陈词约两个小时,后又经过一个小时的讨论,最终决定令冒天下之大不韪的法拉利“穿门而过”——没有任何附加处罚!

倒是同期有关下赛季大奖赛赛程扩军至20站,车队保持现役12支规模的附加消息,错位成为了意大利大奖赛前的场外主题新闻。

在德国站马萨为阿隆索让道的让车门发生后,法拉利第一时间被处罚金10万美元。8日国际汽联下属世界赛车运动理事会的听证会,两位当事的法拉利车手都没有列席,法拉利领队多米尼卡里说:“我们守住了自己的防线!非常高兴,国际汽联只是沿用了德国站后的处罚措施。”放过法拉利一马,委员们倒是建议国际汽联重新审核禁止车队指令的相关条款。当天列席听证的国际汽联主席让·托德,作出从谏如流的回应:“我记下了,关于禁止车队指令的这一条款是2003年定下的,对如今的F1来说显然已经不合适了……”

让车指令有望松绑,而涉及赛车空气动力学套件的技术检测则会得到强化。8月夏休前,迈凯轮和奔驰持续抱怨对手欺诈——他们盯上了竞争对手赛车的前翼,认为该部件比规则允许的更灵活。

根据电视画面,高速行进中,法拉利F10和红牛RB6赛车的前翼确实比迈凯轮MP4-25的要柔软灵活,这会令两队旗下车手在赛道上不当得利。在比利时站,国际汽联着重抽检了对应赛车。事后,奔驰GP与迈凯轮的大当家罗斯·布朗和惠特马什进一步强调表示,自家赛车的前翼表现与对手差距明显。赛季前13站红牛RB6赛车在正赛尤其是排位赛中优势惊人,无形中令其成为众矢之的,连番的质疑逼迫国际汽联祭出杀招——在蒙扎,针对RB6的检测据悉还会延伸至赛车底盘。

北京赛车网

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