2011f1赛程让车门判罚维特尔郁闷,巴顿挑衅道歉没用

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  2011f1赛程让车门判罚维特尔郁闷,巴顿挑衅道歉没用,国际汽联在周三对法拉利从轻发落。
2011f1赛程让车门判罚维特尔郁闷,巴顿挑衅道歉没用

让车门判罚维特尔郁闷

鉴于法拉利在车队世界冠军争夺中已然提前出局,对如是判罚,德国人维特尔显然是最郁闷的,因为“让车门”案发的德国站季军正是维特尔,假如阿隆索和马萨被扣除该站积分,那么维特尔将上升至首位,对应的10分分差,无疑会拉近红牛小将与汉密尔顿和韦伯的距离。

上一站与巴顿的追尾事件余波难平,维特尔带着复杂的心情奔赴意大利备战。蒙扎赛道记载着维特尔美妙的第一次——2008年赛季,德国小将在此代表红牛二队赢取职业生涯首个分站冠军。第二年维特尔升级红牛一队,至今分站夺冠次数累积为7次。而德国媒体在嘲讽国际汽联“让车门”轻判不公的同时,坚称维特尔有望在本赛季结束后把分站冠军统计增至两位数。

赛季剩下最后6站,维特尔眼下落后汉密尔顿和队友韦伯分别为31分和28分,业界唯有德国媒体还不离不弃地为维特尔加油。最新出版的《体育图片》杂志分析道,除了蒙扎赛道,其他5站比赛更为考验赛车的综合性能,而这正是红牛RB6赛车的优势所在。《体育图片》甚至提前给这6站比赛冠军作出归属:蒙扎赛道的胜利属于汉密尔顿,韦伯赢得倒数第二站巴西大奖赛,其他四站比赛则被维特尔收入囊中。如是预言成真,维特尔就拥有了后来居上的无限可能。

争冠节骨眼上,排在维特尔身后的巴顿对其前景无尽唱衰。时隔近两周,巴顿依然对于比利时被撞退赛耿耿于怀,强调自己还有机会卫冕车手世界冠军,而维特尔肯定没戏,“那样的错误我只会在开卡丁车时犯!事后我又看了好几遍比赛录像,始终无法理解他当时的举动,道歉不能改变结果!”

德甲美因茨主帅图赫尔在率队客场三球落后沃尔夫斯堡,却完成不可思议的大逆转之后,甚至给维特尔发短信,鼓励德国小将坚持到最后创造奇迹!刚过23岁的维特尔,也坚信自己还拥有刷新汉密尔顿史上最年轻世界冠军的机会,“31分的差距听起来很多,但去年我落后更多,却依然差一点就获得冠军……”

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