舒马赫重回职业生涯起点,2009f1车王相见不如怀念

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  舒马赫重回职业生涯起点,2009f1车王相见不如怀念,在享受了三周暑假短暂的惬意之后,F1车坛12支车队的各路豪杰重新集结。
舒马赫重回职业生涯起点,2009f1车王相见不如怀念

舒马赫重回职业生涯起点

本周末于比利时斯帕赛道展开的,将是2010赛季F1总共19站的第13回合大战。前12站战罢,红牛终于将其RB6赛车性能的巨大优势转化为胜势,以车手、车队两个积分榜的头名位置换来了暑期的愉悦心情。只是,领先者韦伯和红牛车队在积分上的优势依然微弱,稍不留神就可能被身后的劲敌迈凯轮反超。

不过,这一份紧张的悬念不会如往年一般牵挂在车王舒马赫心头了,复出的舒米早已放话表示提前退出了世界冠军争夺战,当他再度驾临再熟悉不过的斯帕赛道时,一切已物是人非。“斯帕一直是我最喜欢的赛道!”

舒马赫说出此话可绝非客套。第一段职业生涯中,斯帕成为车王福地,舒米在此6度夺冠,仅次于法国站的8次,加拿大与圣马力诺的7次。斯帕本身也具备了相当魅力:它是1950年F1元年时承办赛事、至今仍活跃在F1赛程表上的4条元老赛道之一,同时它也是以雨战闻名的F1大奖赛,伴随享有雨战之王的舒马赫留下了无数经典战例。

斯帕与车王的渊源之深,更可以讲出一个个戏剧性的故事:1991年,刚刚出道的舒马赫并未引起广泛关注,他的F1首秀也并不像如今的小将们那般风光,一切都要“感谢”乔丹车队正选车手伯特兰·加绍(Bertrand Gachot)的缺席。搞笑的是,加绍的缺赛既非伤病困扰,也非家庭原因,而是他在赛前与一位英国出租车司机闹出严重争执,被警方收监,这才有了舒马赫初出茅庐的机会。在那个付费车手盛行的年代,奔驰为了能让舒马赫顺利上场,还向乔丹支付了15万美元的担保费。而这个插曲,也为舒马赫本赛季身披奔驰战袍复出埋下重要伏笔。

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