2013f1英国站阿隆索,禁测令害惨法拉利

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  2013f1英国站阿隆索,禁测令害惨法拉利,德国站要打翻身仗,阿隆索担心F1因为缺乏自由的技术规则而变得索然无味。
2013f1英国站阿隆索,禁测令害惨法拉利

阿隆索:禁测令害惨法拉利

从而变成鸡肋——如同嚼蜡。自从戴上了预算帽、国际汽联公布了禁测令,法拉利在F1的日子有了几分相王小二过年的味道。

轮胎规格、冻结引擎、赛季禁止测试,这些紧箍咒处处制肘着车队的赛季研发。法拉利有着自己的赛道,庞大的资源,他们因为F1现在的“勤俭持家”吃了非常大的亏,而车队同时承认,以整个赛季的下压力为代价继续研发F导管就是一个错误。

“虽然目标一直是获得胜利,但是并不总是那么容易。”阿隆索说,“你不可能在没有测试的情况下研发出新的零部件。现在规则下的创造范围非常狭小,我们的技师们被束缚了手脚。”

“当你落后时,你必须要缩小与对手的差距,这时候禁测令就不是什么好东西了。我认为禁测令对法拉利损害要更多,因为我们在马拉内罗有超一流的测试设施。我们有完备的仪器,有费奥拉罗赛道,但是现在你再去看看那里,赛道是空空荡荡的,因为我们不能测试F1赛车。这很让人伤心,但是事实就是这样,因为其他车队都同意这样做(禁止测试)。”

“我们还需要在其他一些方面比别人好;我们要有更好的模拟器,等等。我认为法拉利的设施是世界上最好的。”

阿隆索说,他相信法拉利已经在缩小与红牛的差距,这在适合F10的赛道会更加明显。“我认为红牛一整个赛季都会非常强势,我们必须要知道,银石是一条有特殊弯角的赛道,2009赛季的时候红牛就统治了银石。”他说,“我觉得我们的赛车做了很多不错的升级,在赛车表现方面,我们正在接近红牛。顺利的话,我们会在一些正常的赛道拥有一些优势,例如德国和匈牙利。到时候我们会为杆位而战。”

“他们在英国站的优势在于进弯、弯中和出弯的表现,每处都有一点优势,就像我说的,银石对红牛来说是非常特殊的赛道,幸运的话,下一站对我们来说会有所不同。”

“我现在还没有更多考虑2011年的事情,我们完全专注于2010年。我认为KERS是个不错的系统,因为它代表了新的环保技术,早晚都会进入F1的。2009赛季我们在使用KERS方面并不成功,如果2011年每支车队都能使用,我们会非常享受的。”他补充说。

北京赛车网

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