摩纳哥排位赛不分组舒马赫不满想趁乱获利

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  摩纳哥排位赛不分组舒马赫不满想趁乱获利,梅赛德斯GP车手舒马赫对摩纳哥大奖赛第一节排位赛仍按惯例进行的决定感到失望。
摩纳哥排位赛不分组舒马赫不满想趁乱获利

摩纳哥排位赛不分组舒马赫不满

他认为这是有人试图在混乱中获利,让车队获得更好的排位赛名次。在上周的西班牙大奖赛开始之前,就有车手提出摩纳哥大奖赛第一节排位赛分两组进行的建议,每组进行10分钟,而不是之前的20分钟。这一建议立即得到了所有车手的认可。他们在向国际汽联提交这份意见之后,后者召集各支车队老板商讨此事,结果12支车队的老板并没有就此事形成一个统一意见。

摩纳哥大奖赛属于街道赛,之前的比赛中就经常发生撞车事故,而且今年的赛车数量增加到多达24辆。蒙特卡洛赛道不仅狭窄多弯,而且长度仅为2.25英里,24辆车同时出现在赛道上的话,出现事故的概率将会大大增加。

舒马赫认为车队之所以未能达成一致意见,是因为有些车队想在混乱中获利,趁机提升排位赛成绩。“有些车队老板觉得,他们宁愿要一个事故不断的排位赛,而不需要一个有条不紊、干净的排位赛,因为他们或许能从混乱中获利。”舒马赫认为这就是车队未能达成一致意见的根本原因所在,“我们必须解决这个问题,让我们看看谁会遭殃,谁又会免于事故。”

之前舒马赫参加摩纳哥大奖赛时,也曾遇见超过24辆赛车参加排位赛的情形,但由于当时的第一节排位赛持续时间较长,所有的赛车集体出现在赛道上的情况还是比较少的。

“某种程度上来说,这条赛道变得更窄了。因为在过去正常情况下第一名和最后一名车手之间的差距在5秒或者6秒,而现在有更多竞争力接近的赛车来跑最快圈速,24辆赛车同时出现在3.6公里长的赛道上,每两辆车之间的平均距离不到200米。这对排位赛是没有好处的,所以第一节排位赛将令人关注。”舒马赫说。

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