韦伯拿下西班牙站杆位,维特尔第二舒米列第六

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  韦伯拿下西班牙站杆位,维特尔第二舒米列第六,F1西班牙站排位赛在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行。
韦伯拿下西班牙站杆位,维特尔第二舒米列第六

韦伯拿下西班牙站杆位

经过一个小时三节比赛的争夺,韦伯跑进1分20秒排名第一,这是本周第二个跑进1分20秒的车手,他的队友维特尔拿到第二,汉密尔顿排名第三,阿隆索屈居第四,排名第5到第10的分别是:5巴顿、6舒马赫、7库比卡、8罗斯伯格、9马萨、10小林可梦伟。

在昨天和今早进行的三次练习赛中,红牛包揽了后两节练习的前两名,迈凯轮拿到了第一次练习赛的第一和第二,舒马赫在更换了新底盘之后的成绩非常稳定,三节练习赛均排在第三名,首次三节比赛压制队友罗斯伯格。加泰罗尼亚的排位赛温度有了显著的回升,达到36摄氏度,但是赛道的侧风比较明显,达到4.5米每秒。

下午两点整,排位赛正式开始,莲花车队的特鲁利和科瓦莱宁首先驶入赛道,法拉利的马萨和阿隆索紧随其后。比赛开始10分钟后,大部分车手都做出了各自的计时圈,汉密尔顿和巴顿分列第一和第二,而韦伯和维特尔此时仍然在Pit房内等待出发的时机。舒马赫排在第十二位,他的队友罗斯伯格领先0.02秒排在第一,法拉利的两位车手阿隆索和马萨分别排在第6和第8。

红牛的两部赛车仅用了三个计时圈就将第一和第二收入囊中,舒马赫也做出了一个飞驰圈迅速上升到第七,马萨勉强挤进前十,巴西人在排位赛中仅对自己的队友有一次胜记。第一节结束,韦伯和维特尔排在第一和第二,被淘汰的车手并没有太多意外。

第一节比赛被淘汰的车手分别是:巴里切罗、特鲁利、科瓦莱宁、格洛克、格拉西、查铎、塞纳。

Q2开始后,红牛车队很轻松地将前两名拿下,第一名的韦伯比第三名的汉密尔顿有0.4秒的差距,而维特尔与队友韦伯的差距仅有4毫秒之差,舒马赫虽然是在Q2开始5分钟之后才进行首个飞驰圈,但是他很快就将汉密尔顿挤出前三名,但是车王与第一名仍然有0.4秒左右的差距。阿隆索和马萨仍然在前十名的中游徘徊。

韦伯和维特尔在最后时刻刷新最快单圈成绩,两人是排位赛中率先作出1分21秒以内成绩的车手,他们总是能将自己的最快单圈优势保持在0.4秒左右。第二节的前四名被红牛和迈凯轮包揽,阿隆索和舒马赫排在第五和第六。

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