巴顿领跑中国首练,阿隆索爆缸布米前悬挂断裂

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巴顿领跑中国首练,阿隆索爆缸布米前悬挂断裂

巴顿领跑中国首练

练习赛开始前赛道上空阳光明媚,赛道温度20度,空气温度13度,相对湿度43%,风速0.9米每秒。较低的赛道温度让轮胎升温变得困难,车手们将需要更多的时间来进行暖胎。和去年相比,上赛道对排水系统进行了改造。法拉利车队将在本节练习赛测试F-Duct系统引人关注。

上午10点,维修通道绿亮起,印度力量车队试车手雷斯塔率先登场,特鲁利,布米等紧随其后将赛车驶上赛道进行系统检测圈。雷斯塔完成了两个检测圈后和其他车手一样返回维修站。汉密尔顿完成检测圈后直接进行计时,英国人的首个成绩为1分41秒819,他在最后直道的发夹弯跑宽,随后汉密尔顿回站,舒马赫则是最后登场的车手。

练习赛进行了18分钟后,HRT车队的查多克登场打破了赛道沉寂,格拉西和罗斯伯格随后也开始进行计时圈。查多克跑出的成绩为1分50秒913,由于上赛道在全年使用的次数并不多,因此赛道抓地力在这一环节较低。罗斯伯格和阿隆索都没完成计时圈便回站,塞纳和查多克紧随汉密尔顿,雷诺车队的佩特罗夫随后跑出了1分45秒768夹在两名HRT车手之间,格洛克位居第五。佩特罗夫的第二个计时圈做出了1分41秒714超越了汉密尔顿。

练习赛进行半小时后,佩特罗夫暂列第一,雷斯塔,汉密尔顿,阿古尔苏阿里,查多克,塞纳,格洛克紧随其后。德拉罗萨随后开始进行计时圈,与此同时佩特罗夫将成绩提升至1分39秒516,阿隆索和舒马赫也再次登场,阿隆索和舒马赫没有完成计时圈就回站。雷斯塔则以1分39秒1010排在第一,随后他又跑出了1分38秒880,格洛克在进入一号弯时,赛车前翼压上路肩弹跳损坏。马萨跑出1分39秒112的首个成绩后排在库比卡之后位居第五,阿古尔苏阿里暂列第一。维特尔登场首个成绩排在第八,库比卡和马萨则双双将成绩提升至一二。汉密尔顿和巴顿随后登场计时,汉密尔顿凭借三个计时点的最快将最快成绩刷新至1分37秒536,巴顿落后0.2秒排在第二,维特尔第六。巴顿随后以1分37秒008超越了队友升到第一,英国人得益于F-Duct系统在第三计时圈的优势十分明显。

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