澳洲站次练:奔驰优势明显揽前二,加斯利进前四

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  澳洲站次练:奔驰优势明显揽前二,加斯利进前四,F1澳大利亚分站第二次自由练习,梅赛德斯的两位车手包揽了前两位。

他们与第三位的维斯塔潘有超过0.8秒的差距,法拉利仅列第五及第九。

当地时间下午进行的第二次自由练习,哈斯的格罗斯让是第一位上阵的人,很快,他就跑出1分25秒634,但这显示不是一个有竞争力的成绩。勒克莱尔、小塞恩斯、莱科宁、拉塞尔也早早出场。大约过去了10分钟,加斯利用中性胎跑出1分25秒401暂时取得领先,同时间,莱科宁在2号弯发生了小失误。2分钟后,格罗斯让以1分24秒984抢回了领先的位置,但马格努森很快就以1分24秒409超了过去,哈斯在本周末看上去是有点竞争力的。

红牛的维斯塔潘上场了,他用中性胎以1分24秒324超过了马格努森,但1分钟后,同样是使用中性胎的汉密尔顿以1分23秒582轻松抢得了领先,他的队友博塔斯暂时在第三位,落后于维斯塔潘,汉密尔顿还在发力,他以1分23秒206进一步拉开了差距,小汉并没有因此满足,他还在拼命向前冲,1分23秒148是相当快的圈速了。

博塔斯上升到第二位了,他落后队友0.291秒,领先后面的维斯塔潘超过半秒。法拉利的维特尔在30分钟之后才把赛车开上赛道跑成绩,他的队友勒克莱尔也一直在保留,他暂时排在第十五位。博塔斯跑出1分22秒648,他超越了队友取得领先,这时,加斯利上升到第三位,而维特尔也上升到第四位,勒克莱尔上升到第八。

汉密尔顿跑出1分22秒600,他与队友同样是使用软胎,奔驰发力了,这时排在最后一位的是库比卡,他落后领先的小汉超过4秒,这是一个巨大的差距。接下来的长时间里,车手们在进行长距离的测试,所以车手们成绩提升也并不大。最后15分钟,维斯塔潘再发力,他以1分23秒400冲到了第三位,但他落后前面的车手0.8秒。最终,汉密尔顿再一次成为练习最快的车手,博塔斯在第二,之后是红牛的维斯塔潘与加斯利,法拉利的维特尔仅列第五,之后是莱科宁,勒克莱尔第九。

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