F1新赛季本周末巴林发车,车手新组合似有隐患特别是底盘

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  F1新赛季本周末巴林发车,车手新组合似有隐患特别是底盘护甲,比一般的底盘高的轿车还是很少。
F1新赛季本周末巴林发车,车手新组合似有隐患特别是底盘

F1新赛季本周末巴林发车

F1新赛季本周末巴林发车。在F1,有个不成文的规矩,每个车队的两位正式车手,其中一号车手和二号车手的排序很有讲究。

新车队和新队友,在经历了天翻地覆的车手大洗牌后,即将拉开战幕的新赛季F1,出现不少颇为微妙的车手组合。到底谁是一号车手?所谓强强联手的背后,会不会酝酿着种种“内讧门”的隐忧?

有着内讧前科,迈凯轮车队的一号车手之争成为关注焦点。高调加盟,新科世界冠军简森·巴顿跳槽到银箭,与小老乡汉密尔顿携手。两个世界冠军组合在一起令人无比期待,但也伴随着风险。

“我没怎么和巴顿交流过。去年11月他宣布加盟迈凯轮后,我俩就没怎么碰面,1月底才展开第一次合作。”心直口快的小汉在接受其他媒体采访时,就给了巴顿一个下马威:“我在第一个F1赛季就与一位世界冠军搭档——他是两届世界冠军,然而,我把他打垮了!”两届世界冠军阿隆索在初出茅庐的小汉面前都不是对手,更何况名气和资本均逊于西班牙人的巴顿?

巴顿面临的挑战相当大——迈凯轮对汉密尔顿的关爱路人皆知,而有了2007年的“故事”在前,谁也不敢保证巴顿不会成为被牺牲的那个。但巴顿绝不会轻易服输,世界冠军的头衔为他注入了更多的自信。“我会证明自己的实力。”面对着众多质疑,他要全力以赴证明自己世界冠军的成色。

一身火红,当阿隆索在三大车队都周游了一番之后,他终于找到了适合自己的位置。强大的研发团队、完全支持自己的车队力量以及一个始终郁郁不得志的队友。相比两年前在银箭的“受气包”经历,眼前的法拉利简直太完美了。

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